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    FY-1氣象衛(wèi)星偏置動量飛輪在軌運行情況，認(rèn)為長壽命飛輪應(yīng)當(dāng)采用油潤滑。它是在滾道和滾動體之間形成一個彈性流體動力潤滑油膜，從而避免金屬與金屬的直接接觸，起到潤滑減磨的作用。FY-1衛(wèi)星偏置動量飛輪在軌運行情況證明，這種潤滑能夠確保軸承的潤滑壽命。潤滑劑應(yīng)當(dāng)具有潤滑油化學(xué)穩(wěn)定性好、與軸承和保持架的材料相容、對輻射不敏感的特點，在工作溫度范圍和轉(zhuǎn)速條件下，能確保彈流油膜正常工作，同時為了防止油的揮發(fā)，要求比較低的飽和蒸汽壓。在大動量飛輪潤滑系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)選擇CS-1空間潤滑油，該潤滑油技術(shù)參數(shù)見，在1000r/min轉(zhuǎn)速下油成膜率在80%以上，并且具有良好的低溫性能。

　　CS-1潤滑油已成功應(yīng)用于各種飛輪和軸承組件上，特別是應(yīng)用于FY-1反作用飛輪及動量飛輪，在軌道運行時性能滿足了長期壽命要求。潤滑系統(tǒng)飛輪軸承的壽命及可靠性，除與軸承本身的材料、精度和選型有關(guān)外，主要還取決于軸承的潤滑系統(tǒng)設(shè)計。由于飛輪受環(huán)境條件的限制，只能采用一次性油潤滑。為解決長期運行軸承的充分潤滑問題，軸承采用多孔含油保持架。保持架除起到隔離鋼球的基本作用外，最重要的功能就是儲存一定量的潤滑油以及進(jìn)行潤滑油循環(huán)，通過離心力的作用，將油轉(zhuǎn)移到滾道對軸承進(jìn)行潤滑。